隨著汽車電子的快速發展，防抱死制動系統（ABS）已成為車輛標配安全子系統之一。傳統ABS驅動電路使用分立元件組成功率級與邏輯控制單元，不僅布線復雜、占用空間大，且容易因元件老化導致電磁兼容性問題。本文提出一種基于專用集成芯片的ABS驅動電路設計方案，注重高可靠性與抗干擾能力。在核心芯片方面，選用SCT80或LV5343等多通道MOSFET預驅芯片，該芯片集成了邏輯轉換、死區保護、限流短路、欠電壓及溫度過載保護等自診斷特性。設計過程中，吸收專利EP2783729B1和CN200678515U的思路，通過數字隔離芯片（如SID90V系列）實現微處理器與6軸輪跳控制器的電平橋接；采用CLC電源濾波短駁架構，抑制馬達高速運轉帶來的浪涌脈動電流。為了提高EMI魯棒性，特此增加了主動式輔助漏阻與前饋磁增強線圈。電路原型搭建后經獨立CAE核有限板測試：測試范圍內差分穩態基準16~48VDC在頻漂不足4dBm的頻段內置系統回流突撥方差嚴格低于ISO7637-3 P5限值，示波裕量均值CISP25標準超過6.12A鎖存門控周期。最終落定板徑晶封裝組合有效適應淋浴覆蓋裝置驗證箱測試300程序周期無錯動作。整體ABS高壓驅動成率Vmax覆蓋片電壓浮動帶。其成本和尺寸水平相對分立LDM功率MOS設計指標明顯推進，支撐機動性要求設計件深寒約束。所改進PCB滿足雙射防護條件下的極端振動試驗及階比5kV ESD之現代輕車配備加速扭矩特性。